Поиск

Гаубица Б-4 (Ленино)


203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4) из коллекции Ленино-Снегирёвского военно-исторического музея.
Дата съёмки — 18 марта 2020 года.

01.


02. Гаубица Б-4 является одним из самых мощных серийных орудий, стоявших на вооружении Красной Армии в период Второй Мировой Войны.


03. Первоначальной целью создания орудия было обеспечение армии средствами разрушения долговременной обороны противника.
Стрельба предполагалась, как с закрытых позиций, так и допускалась работа прямой наводкой.
Большой диапазон углов возвышения от 0° до 60°, а так же использование зарядов переменной мощности (12 ступеней) позволяло поражать цели, как на большом удалении (до 17.8 км) так и укрытые глубоко в складках местности.


04. Разработка орудия началась в 1926 году.
Руководили работами по конструированию Ф.Ф.Лендер, а после его смерти в 1927 году, проектировщиков возглавил А.Г. Гаврилов.
Проект был закончен в январе 1928 года.
На испытания первый опытный образец был представлен в начале 1931 года.
10 июня 1931 года новое орудие было принято на вооружение под обозначением «203-мм гаубица образца 1931 года» и индексом Б-4 (по заводу Большевик).
Серийное производство началось в 1932 году и продолжалось до 1942 года.
203-мм гаубица Б-4 входила в единый триплекс с двумя другими орудиями большой мощности — 152-мм пушкой Бр-2 и 280-мм мортирой Бр-5.


05. Гаубица Б-4 выпускалась тремя заводами: №232 «Большевик» (Ленинград, 1932-1939 г.г., 243 шт.), №221 «Баррикады» (Сталинград, 1934, 1938-1942 г.г., 739 шт.), НКЗ (Краматорск, 1940-1941 г.г., 29 шт.).
Всего было изготовлено 1011 артиллерийских систем данного типа.


06. Первое боевое применение Б-4 произошло во время Советско-Финской войны 1939-1940 годов.
Во время Великой Отечественной гаубицы входили в артиллерию Резерва Верховного Главного Командования и применялись при артподготовке большинства наступлений, а также для уничтожения особо прочных вражеских укреплений и зачистке городов путём сноса домов с находящимися в них хорошо защищёнными огневыми точками.


07. После войны гаубицы Б-4 долгое время стояли на вооружении Советской Армии, получив специальный (ядерный) боеприпас, новую колёсную базу и ряд других усовершенствований.
В наши дни несколько десятков гаубиц Б-4 находится на хранении на складах Российской Армии.
Часть орудий демилитаризована и передана в музеи.


08. Расчёт гаубицы Б-4 состоит из 15 человек.
Скорострельность: один выстрел в две минуты.
Время перехода из походного положения в боевое от 45 минут до 2 часов в зависимости от времени года и типа грунта.


09. Заряжание орудия раздельное, картузное.
Масса фугасного снаряда Ф-625(Т) — 100 кг.
Бетонобойного Г-625(Т) — от 100 до 146 кг.
Ядерного боеприпаса 3БВ2 — 150 кг.
Пороховой заряд набирается из полного заряда и нужного, для обеспечения заданных параметров траектории снаряда, числа дополнительных пучков.
Пороховой заряд имеет 12 ступеней мощности от 15.5 до 3.24 кг.
Для снаряжения выстрела используются специальные лотки и крановое оборудование.
Для каждого заряжания ствол опускается в горизонтальное положение.


10. Клеймо на орудии говорит нам о том, что серийный номер гаубицы 509, а выпущена она в 1939 году.
К концу 1939 года было произведено 529 пушек, поэтому номер и год соответствуют друг другу.
Перед нами боевое орудие прошедшее всю войну.


11. Особое внимание у орудий триплекса Б-4/Бр-2/Бр-5 всегда привлекает гусеничный ход лафета.
Многие даже считают, что это самоходное орудие.
Это не так.
Гусеницы здесь нужны, чтобы орудие боевой массой 17700 кг могло перемещаться по грунту, а так же для распределения на большую площадь энергии отдачи при выстреле.
После войны часть орудий была модернизирована до версии Б-4М с заменой гусеничного хода на колёсный.


12. В заднем колесе размещается тормозная система, рычаг привод которой хорошо виден.


13. Лафет однобрусный, клёпаной конструкции.
В боевом положении в задней части опирается на землю с заглублением в неё клиновидного сошника.
В передней части лафет опирается на середину боевой оси к концам которой присоединен гусеничный ход.


14. Клиновидный сошник.
Применяется для удержания орудия на месте при выстреле.
Рассеивает отдачу в землю.
При подготовке позиции для него отрывается специальное углубление, куда его и опускают.


15. Экспозиция Ленино-Снегирёвского музея интересна ещё и тем, что в нём выставлен целый ряд дополнительного артиллерийского оборудования обычно отсутствующего в других музеях.
Например, орудия Б-4, Бр-2 и МЛ-20 снабжены тележками передка, а для гаубицы М-30 передок с ящиком и вовсе представлен как отдельный экспонат.
Так же, в музее есть орудийная повозка Бр-10, применявшаяся для перевозки стволов Б-4, Бр-2 и Бр-5.
Любопытный момент — тележка присоединена к этому орудию неправильно, она развёрнута на 180 градусов.
Водило должно быть наружу.


16. Размер грузошины металлического колеса тележки — 1250х200.
Максимальная скорость буксировки орудия в представленной комплектации составляла 8 км/ч в сборе.
Если разобрать орудие в походное положение, переместив ствол на орудийную повозку Бр-10, то эту повозку можно везти со скоростью до 25 км/ч, а остальной лафет — до 15 км/ч.
Послевоенная модернизация, при которой гусеничный ход был заменён колёсным, повысила скорость буксировки Б-4М до 35 км/ч.

Координаты:
55°52’52.54″С
37° 3’8.42″В

myauu.livejournal.com

Добавить комментарий