Поиск

Есть еще профессионалы по высасыванию денег!


Ребяты из Айндховена долго катались со своими "солнечными автомобилями" по австралиям. И вот EIC дал им 2 500 000 евро.

Отлично. На что? На то. чтобы интегрировать солнечные элементы в электроавтомобильчик за… 120 000 евро:

"Ожидается" в 2020 м. И ожидаемо за 120 000 евро. Главное это снять хороший ролик ребят с хорошими лицами и болтовней (волщебные слова детектед: экология, инновации, солнечное, климат) на 5 минуток:

А теперь считаем:
1) Пускай машинка кушает 10 кВтч на 100 км.
2) Инсоляция Голландии здесь: на установленный 1кВт имеем 1100 кВтч в год. Это оптимально ориентированный случай (крыша на юг, например), что в случае автомобиля конечно чушь.
3) Площадь автомобиля сверху (пускай у него даже окна генерят!): 5х2 м= 10 м2.
4) Супер-дупер солнечные элементы сегодня: 25% КПД. Это значит, что с 10 м2 мы имеем — 2.5кВт (оптимальное положение!)
5) 2.5 кВт это 2750 кВтч в год "солнечной энергии" (см. п.п.2).
6) это учитывая п.п. 1 — 27 ткм в год.

Чудесно, вот вам 2.5 МЕвро.

Теперь вспоминаем, что:
1) Инсоляция неравномерная в году: удаляем 30% из 27 ткм — за зиму и пасмурные дни. Остается 21 ткм.
2) Невозможно создать авто с оптимальным положением элементов в направлении солнца: минус еще треть: пускай остается 15 ткм.
3) Площадь активная конечно не будет 10 квм никогда — максимум получим 10 ткм.

Или: 1 МВтч оно экономит для электомобиля в год в лучшем случае.

Это стоит…200 евро в год.
За "экономию" в 200 евро в год, вы должны:
1) Всегда оставлять автомобиль на максимальноосвещенном месте (привет, деградация интерьера внутри!)
2) Садится в летом в "приятно подогретый" салон автомобиля за 120 тыс евро.
3) следить за максимальной чистотой солнечных элементов.
4) конечно оплатить это. Предположительно не менее 2500 евро. Срок окупаемости при соблюдении 1-3 — более 10 лет.
engineering-ru.livejournal.com

Добавить комментарий