Поиск

22 ЧАСА НА ВТОРОМ ЭТАЖЕ AIRBUS A380! | ЛИЧНЫЙ ОПЫТ


Дамы и господа!
Леди и джентельмены!

Добро пожаловать на верхнюю палубу нашего круизного лайнера, бороздящего бескрайние просторы небес этой маленькой планеты! Сегодня современные лайнеры соединяют самые удаленные точки Земли, а мы с вами оказываемся в тысячах километров от дома быстро, комфортно и беззаботно. Эту магию полета я ощущаю на каждом своем дальнемагистральном рейсе, вот за это я и люблю авиацию. Думаю, что в этом вы также со мной согласитесь.

2.

РЕЙС

Сегодня я расскажу о перелете из Лондона в Сидней с авиакомпаний Qantas, членом авиационного альянса oneworld (тысячи миль за этот рейс успешно отправились в мою копилку S7 Airlines). Рейс QF1/QF2 (из Сиднея в Лондон) выполняет флагман флота национального австралийского перевозчика — Airbus A380 с промежуточной посадкой в Сингапуре. 13-14 часов из Лондона в Сингапур, еще 8-9 часов из Сингапура в Сидней. Билеты на этот рейс можно приоберсти и по отдельности на один из сегментов — LHR-SIN; SIN-SYD, но по моему наблюдению — практически все пассажиры летят из Великобритании в Австралию.

Рейс из Сиднея в Лондон — один из главных рейсов австралийского перевозчика. Ранее он выполнялся через Дубай, также было кодшеринговое соглашение с Эмирейтс, позволяющее подбирать более удобные стыковки. С марта 2018го маршрут вновь был изменен на промежуточный стоп в Сингапуре. У меня есть один хороший знакой Дэвид Флинн, обозреватель Australian Business Traveller, в материалах издания есть несколько заметок о том, насколько сегмент Сидней-Сингапур сложный для Qantas ввиду высокой конкуренции на рынке Юго-Восточной Азии, с этим было связано решение перейти в Дубай, но затем снова появился Сингапур.

САЛОН САМОЛЕТА

Я неоднократно писал, что люблю A380. В экономе или бизнесе, здесь, однозначно, самый тихий и просторный салон. Есть свои плюсы и минусы, однако, я, скорее, выберу A380 при прочих равных. Несмотря на текущее положение вещей с экономической точки зрения и информациюю о том, что производство А380 будет свернуто в 2021 году, сейчас есть множество вариантов полета на А380 и один из них — в Австралию из Европы.

А380 Qantas имеет трехклассовую компоновку: Первый — 14, Бизнес — 64, Эконом — 371. Qantas стала одним из первых заказчиков A380, и несмотря на то, что с момента поставки прошло всего 7-9 лет, салон бизнес-класса уже не в полной мере соответсвует современным реалиям. Салон бизнес-класса имеет компоновку 2-2-2 с креслами, которые полностью раскладываются в горизонтальную кровать, однако сама модель не самая удачная с точки зрения эргономики. К 2021 году бизнес-класс на A380 Qantas будет полностью обновлен, это особенно актуально для бизнес-пассажиров ввиду с острой конкуренцией с Singapore Airlines, которая на маршруте в Лондон и Сидней имеет новые салоны А380 с лета 2018го.

ЭКИПАЖ

На этом рейсе был потрясающий экипаж! Интересный момент, что почти все члены экипажа прикреплены к база Qantas в Лондоне, т.е., фактически, для них сегмент Лондон-Сингапур — это единственный маршрут авиакомпании, которые они выполняют 2-3 раза в месяц. С одним из бортпроводником я продолжаю общаться в соцстях, он тоже авиагик. В Сингапуре экипаж меняется.

По прилету в Сингапур и Сидней я, как обычно, спросил разрешения зайти в кабину пилотов и здесь, наверное, получил наиболее подробный обзор, общение, фотосессию, массу улыбок и позитива из всех своих полетов, в принципе. Даже выход в терминал успели заблокировать, подумав, что все пассажиры уже покинули салон. Никаких предварительных согласований с авиакомпанией у меня не было, just expressed my passion in aviation, что стало еще один весомым плюсом в копилку Qantas в моем рейтинге.

СЕРВИС

Сервис бизнес-класса на этом рейсе начинается в Терминале 3 Хитроу в Лондоне. Здесь очень крутой бизнес-зал Qantas с баром, меню a la carte и фирменный шампанским с клубникой. Зал очень вместительный, так как кроме пассажиров бизне- и первого-классов на этом рейсе очень много статусных пассажиров, получить пермиальный статус просто, выполняя несколько рейсов через всю планету в год.

А вот на борту все очень просто, все четко, но ничего лишнего. Контингент пассажиров в салоне бизнес-класса намекает, что они летают так часто, а рейс продолжается так долго, что единственным желанием в данным момент является сон, а не сервис и всякие фишки.

Бортовое питание простое и, местами, не очень вкусное, это было для меня неожиданным. Плюс — в меню есть вкусный суп! Столовые прибор металические, но также очень простые, примерно как у Люфтганзы в экономе. А вот винная карта прекрасная: в наличии несколько вариантов Совиньон Блан из Австралии и Новой Зеландии! Впечталения от не самого удачного основного блюда (хотя, может это я не угадал с выбором) исправил очень вкусный десерт и мороженое. Также вначале салона есть небольшой лаунж для общения, а также набор снеков и напитков, доступных в течении всего полета.

На каждом из двух сегментов (Лондон-Сингапур и Сингапур-Сидней) по два основных сервиса, при этому в интересах времмени сна, каждый из этих сервисом выполняется максимально быстро, я же люблю есть неспеша, поэтому десерт уже был в для меня в салоне с выключенным светом и закрытыми шторками («в режиме сна»).

Дорожный набор офомлен в разноцветные стильные дизайнерские сумочки, наборы отличаются для женщин и мужчин. Есть веселая пижама для сна с кенгуру. Кресло раскладывается в горизонтальную кровать, есть отдельное более теплое одеяло для сна. У Airbus A380 просторный и очень тихий салон, поэтому спится здесь велликолепно!

Система бортовых развлечений также без особых изюминок, выбор большой, но сравниться с ближневосточными авиккомпаниями, SQ или TK.

МОЙ РЕЙТИНГ

В целом оцениваю этот перелет на 8 из 10.
Минусы: качество бортового питания и посуда, не самая современная модель кресла.
Плюсы: отличный тихий большой просторный самолет, невероятный экипаж на обеих сегментах.

В следующих репортажах расскажу о бизнес-классе на внутренем рейсе Qantas по Австралии на Airbus A330.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

Продолжение следует…

Интересно!? Поделитесь!

Дешевые билеты с удобными фильтрами наличия багажа в тарифе и многим другим я ищу только здесь: Aviasales! Aviasales ищет перелеты везде, а вы выбираете, где купить выгоднее. Честно, просто и прозрачно.

Мои репортажи про авиацию смотрите по тегу по тегу aviation

Нет аккаунта в ЖЖ? Следите обновлениями в социальных сетях:

Я всегда онлайн на Facebook и в Instagram. Мой тревел-влог на YouTube.

| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | 500px |
alexcheban.livejournal.com

Добавить комментарий