Поиск

И снова о Слонове и не только о нём.


Верхом на крыле

Наши И-153 до середины войны использовались в качестве штурмовиков.

[Error: Irreparable invalid markup (‘<span […] <>’) in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

<H1 class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=center><FONT color=#3f697f><SPAN style="FONT-SIZE: 48pt">Верхом на крыле</SPAN></FONT></H1><H1 style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=center> <IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/verhom1.jpg"></H1><P style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=right><STRONG><SPAN lang=ru><I><FONT color=#45769b size=2 face=Arial>Наши </FONT></I></SPAN></STRONG><SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><STRONG><SPAN lang=ru style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial><I><A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A> до середины войны использовались в качестве штурмовиков.</I></FONT></SPAN></STRONG></SPAN></P><P style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=right><SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><STRONG><SPAN lang=ru style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><FONT color=#3f697f face=Arial><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/675.gif" width=675 height=13></FONT></SPAN></STRONG><FONT color=#3f697f face=Arial><STRONG><FONT size=3><SPAN lang=ru span="" <=""> </SPAN></FONT></STRONG></FONT></SPAN></P><FONT color=#3f697f size=3 face=Arial></FONT><H2 style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=center><FONT color=#3f697f size=3 face=Arial>Как наши лётчики вывозили из немецкого тыла подбитых товарищей на крыльях своих самолётов.</FONT><STRONG><FONT color=#3f697f size=3 face=Arial></FONT></STRONG></H2><STRONG><FONT color=#3f697f size=3 face=Arial><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/675.gif" width=675 height=13></FONT></STRONG><TABLE id=table8 cellPadding=3 width=100 align=left border=0><TBODY><TR><TD><P style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px"><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/verhom6.jpg"></P><P style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px"><SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><STRONG><SPAN lang=ru style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial><I>Лейтенант Слонов</I></FONT></SPAN></STRONG></SPAN></P></TD><TD><P style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px"><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/verhom7.jpg"></P><P style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px"><SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><STRONG><SPAN lang=ru style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial><I>Старший лейтенант Свитенко </I></FONT></SPAN></STRONG></SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>
Истребители <STRONG><A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A></STRONG>, также носившие название «Чайка», являвшиеся на момент своего появления лучшими в мире истребителями бипланной схемы, уже к началу Великой Отечественной войны считались как истребители морально устаревшими. Тем не менее, их отличная манёвренность, простота в управлении и в обслуживании, а также феноменальная живучесть позволили им служить в Красной Армии до середины, а кое-где и до конца войны. </P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>Однако самым интересным качеством <STRONG><A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A></STRONG> было то, что летать на нём можно было не только в пилотской кабине, но и на крыле. </P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>Первый случай полёта на крыле был отмечен под Ленинградом. 19 августа 1941 года наша воздушная разведка донесла о продвижении крупной немецкой моторизованной колонны по дороге из Волосово к Красному Селу. Находившийся на фронте маршал Ворошилов лично приказал командующему ВВС Александру Новикову выслать самолеты для уничтожения колонны. Для нанесения удара вылетела восьмерка <STRONG><A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A></STRONG> 7-го иап под командованием старшего лейтенанта Свитенко. </P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><A href="http://voennoe-delo.com/verhom5.jpg"><IMG border=0 alt="Старший лейтенант Свитенко и лейтенант Слонов у И-153" src="http://voennoe-delo.com/verhom5.jpg"></A></P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><STRONG><SPAN lang=ru style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial><I>Старший лейтенант Свитенко и лейтенант Слонов у <A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A> </I></FONT></SPAN></STRONG></SPAN>
Атака на врага оказалась успешной, но во время второго захода машину Свитенко подбили огнем с земли, и он совершил вынужденную посадку на изрытую воронками площадку у деревни Клопицы. Ведомый командира лётчик-осетин лейтенант Алибек Слонов приземлился рядом. Свитенко быстро вскочил на крыло самолета Слонова и уцепился за расчалки и стойку крыла. Машина пошла на взлет. Удача была на этот раз на стороне отважных пилотов: спустя десять минут они смогли обнять друг друга, приземлившись на аэродроме морской авиации недалеко от Стрельны. За этот подвиг Алибек Газимович Слонов, а также по совокупности ранее совершённых подвигов был награждён Орденом Ленина.
12 сентября 1942 года самолёт капитана Слонова был подбит в воздушном бою в районе ст. Щеглово. Летчик погиб при вынужденной посадке на торфяном болоте. Николай Иванович Свитенко прошёл всю войну, сбил 12 самолётов противника, стал Героем Советского Союза и генерал-майором авиации, и дожил до 93-летнего возраста. Умер он 18 сентября 2007 года.</P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>Однако случай со Слоновым и Свитенко не стал последним. Второй подобный эпизод имел место в 1943 году. Одним из полков, укомплектованных «Чайками» был 611-й истребительный авиаполк майора Александра Степановича Чугунова, входивший в состав 236-й истребительной авиадивизии 5-й воздушной армии, входившей в оперативное подчинение Закавказского фронта.</P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/verhom4.jpg" width=675 height=503></P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><STRONG><SPAN lang=ru style="FONT-FAMILY: Times New Roman"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial><I><A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A> атакует наземные цели</I></FONT></SPAN></STRONG></SPAN></P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>14 января 1943 года 1-я эскадрилья этого авиаполка в составе шести истребителей <STRONG><A href="http://voennoe-delo.com/i-153-v-boyah.htm"><FONT color=#3f697f>И-153</FONT></A></STRONG> во главе с её командиром старшим лейтенантом Анатолием Андриановичем Куксиным штурмовала войска противника в районе кубанских станиц Абинская и Ахтырская.</P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/verhom3.jpg" width=675 height=401></P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><STRONG><SPAN style="FONT-STYLE: italic"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial>Старший лейтенант Куксин у своего самолёта</FONT></SPAN></STRONG>
В конце штурмовки в в 11 часов 20 минут в двигатель самолета старшего сержанта Николая Евсеева, находившегося на 200-метровой высоте, попал зенитный снаряд. Пилотк был вынужден посадить машину на территории противника. Немцы заметили посадку, и уже целый их взвод бежали к самолету Евсеева. Евсеев же приготовился до последнего отстреливаться из Нагана.</P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>Увидев это, старший лейтенант Куксин под прикрытием других летчиков немедленно полетел на выручку и приземлился у подбитого самолета. Оставшиеся в воздухе четыре «Чайки», встав в круг над Куксиным и Евсеевым, расстреливали подбегавших со всех сторон немецких солдат из пулеметов. Куксин приказал сержанту лечь на левую плоскость своей машины, зажать под левой мышкой стойку бипланной полукоробки, обеими руками держаться за переднюю кромку крыла и поднял самолет в воздух. С Евсеевым на крыле он пролетел более ста километров и благополучно приземлился на своём аэродроме. </P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify>Куксин за этот подвиг был награждён орденом Отечественной войны I степени, а Евсеев – тем же орденом II степени. Однако получить награду он не успел: через два месяца пилот 611-го истребительного авиаполка 236 иад Николай Федотович Евсеев, ставший к тому времени старшиной, погиб при бомбёжке. </P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><IMG border=0 src="http://voennoe-delo.com/verhom2.jpg" width=675 height=465></P><P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 0px" align=justify><STRONG><SPAN style="FONT-STYLE: italic"><FONT color=#45769b size=2 face=Arial>Сержант Евсеев демонстрирует фотографу, как он держался за крыло во время полёта.</FONT></SPAN></STRONG><SPAN style="LINE-HEIGHT: 19px"><FONT color=#3f697f><SPAN style="FONT-VARIANT: normal; WORD-SPACING: 0px; BORDER-COLLAPSE: separate; TEXT-TRANSFORM: none; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-STYLE: normal; ORPHANS: 2; WIDOWS: 2; LINE-HEIGHT: normal; TEXT-INDENT: 0px; e4ebf7-space: normal; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px" span="" <="">
</SPAN></FONT></SPAN></P>

aptukkaev.livejournal.com

Добавить комментарий